Som leverantör inom branschen för motorunderhållsarbete har jag sett hur avgörande broms - system - relaterat underhåll är för motor - bromssystem. I den här bloggen kommer jag att bryta ner de viktigaste aspekterna av broms – systemunderhåll i motorarbete.
1. Regelbundna inspektioner
Först och främst, regelbundna inspektioner är bromsen - systemunderhåll. Man kan inte bara låta saker glida och hoppas på det bästa. Då och då måste du ta en ordentlig titt på bromskomponenterna.
Kontrollera bromsbeläggen. Dessa små killar tar stryk varje gång du bromsar. Med tiden slits de ner. Om de blir för tunna kommer de inte att kunna greppa bromsrotorerna effektivt, vilket kan leda till längre stoppsträcka och till och med bromsfel. En enkel visuell inspektion kan berätta om de närmar sig slutet av sin livslängd. Du kan vanligtvis se tjockleken på bromsbeläggen genom hjulen. Om de ser mindre än en kvarts tum tjocka ut är det förmodligen dags att byta ut dem.
Bromsrotorerna är en annan viktig del att inspektera. Rotorer kan skeva eller utveckla spår med tiden. Skev rotorer kan ge en pulserande känsla när du trampar på bromsarna. Räfflade rotorer kan minska kontaktytan mellan bromsbeläggen och rotorerna, vilket innebär mindre bromskraft. Du kan använda en mikrometer för att mäta tjockleken på rotorerna. Om de är under tillverkarens rekommenderade minimitjocklek är det dags för en ersättning.
Glöm inte bromsledningarna. Dessa är rören som transporterar bromsvätskan från huvudcylindern till bromsarna vid varje hjul. Bromsledningar kan korrodera eller utveckla läckor. Ett läckage i bromsledningarna kan orsaka förlust av bromsvätska, vilket gör dina bromsar mindre effektiva. Du kan leta efter tecken på korrosion eller våta fläckar runt bromsledningarna. Om du misstänker en läcka är det bäst att kolla upp det direkt.
2. Underhåll av bromsvätska
Bromsvätska är som livsnerven i ditt bromssystem. Den överför kraften från din fot på bromspedalen till bromsarna vid hjulen. Med tiden kan bromsvätska absorbera fukt från luften. Fukt i bromsvätskan kan sänka dess kokpunkt. När bromsvätskan kokar förvandlas den till ånga och ånga är komprimerbar. Det betyder att när du trampar på bromspedalen, istället för att kraften överförs till bromsarna, komprimeras ångan bara, och dina bromsar kommer inte att fungera lika bra.
Du bör kontrollera bromsvätskenivån regelbundet. Bromsvätskebehållaren är vanligtvis placerad nära brandväggen på förarsidan av motorrummet. Det finns vanligtvis markeringar på sidan av behållaren som indikerar lägsta och högsta nivåer. Om vätskenivån är låg kan det vara ett tecken på en läcka i bromssystemet.
Det är också en bra idé att spola bromsvätskan med några års mellanrum. En bromsvätskespolning innebär att man tar bort all gammal bromsvätska från systemet och ersätter den med ny vätska. Detta hjälper till att bli av med eventuell fukt och föroreningar som kan ha byggts upp i vätskan.
3. Underhåll av bromsok
Bromsoken är de delar som klämmer bromsbeläggen mot rotorerna för att skapa friktion och sakta ner fordonet. Bromsokunderhåll förbises ofta, men det är verkligen viktigt.
Bromsok kan fastna eller fastna med tiden. Ett fast bromsok kan orsaka ojämn bromsning, vilket gör att det ena hjulet kan bromsa hårdare än det andra. Detta kan leda till för tidigt slitage på bromsbelägg och rotorer på det drabbade hjulet. Du kan se om en bromsok har fastnat om du märker att ett hjul är varmare än de andra efter körning, eller om du känner en brinnande lukt som kommer från ett av hjulen.
För att förhindra att bromsoken fastnar, kan du smörja bromsokens diabilder. Bromsokarna är de delar som gör att bromsoket kan röra sig fram och tillbaka när bromsbeläggen slits. Smörjning av glidarna hjälper till att hålla dem i rörelse smidigt. Du bör använda ett högtemperaturbromssmörjmedel för detta.
4. Justering av bromskomponenter
Vissa bromssystem kräver periodisk justering. Till exempel, i vissa trumbromssystem måste bromsbackarna justeras när de slits. Om bromsbackarna inte är korrekt justerade kan det hända att bromsarna inte fungerar lika effektivt.
Justeringsprocessen innebär vanligtvis att man vrider på en justerskruv för att flytta bromsbackarna närmare trumman. Du kan vanligtvis hitta justerskruven genom ett hål i trumbromsens stödplatta. Du behöver ett specialverktyg för att vrida skruven.
I skivbromssystem är bromsarna vanligtvis självjusterande. Men i vissa fall kan du behöva justera parkeringsbromsen. Parkeringsbromsen är ett separat system från huvudbromsarna. Den används för att hålla fordonet på plats när det är parkerat. Om parkeringsbromsen inte är korrekt justerad kanske den inte håller fordonet säkert.
5. Vikten av att använda kvalitetsdelar
När det gäller broms - systemunderhåll är det avgörande att använda kvalitetsdelar. Billiga eller lågkvalitativa bromsbelägg, rotorer eller bromsok kan tyckas vara en bra affär i början, men de kan sluta kosta dig mer i det långa loppet.
Bromsbelägg av låg kvalitet kan slitas ut snabbare, vilket innebär att du måste byta ut dem oftare. De kan också producera mer damm, vilket kan få dina hjul att se smutsiga ut. Rotorer av låg kvalitet kan lättare skeva eller utveckla spår, vilket kommer att minska din bromsprestanda.
På vårt företag använder vi endast högkvalitativa delar i vårt motorunderhållsarbete. Vi förstår att ditt fordons säkerhet beror på tillförlitligheten hos ditt bromssystem. Det är därför vi köper våra delar från pålitliga tillverkare som har en dokumenterad erfarenhet av att producera bromskomponenter av hög kvalitet.
Industri - relaterade tjänster
Om du har att göra med diesellok erbjuder vi även en rad tjänster. FörDiesellok mittreparation, kan vi utföra djupgående kontroller och nödvändiga reparationer för att hålla ditt lok igång smidigt. VårRenovering av diesellokservice är en helhetslösning som innebär en fullständig rivning och ombyggnad av lokets motor och bromssystem. Och för mindre problem, vårDiesellok Mindre reparationtjänsten kan snabbt lösa eventuella problem för att minimera stilleståndstiden.
Kontakta för upphandling
Om du är i behov av motorunderhållsarbete, särskilt när det gäller broms - system - relaterat underhåll, tveka inte att höra av dig. Vi är här för att ge dig den bästa servicen och säkerställa säkerheten och tillförlitligheten hos dina motor - bromssystem. Oavsett om du har ett litet fordon eller ett stort diesellokomotiv har vi kompetensen och resurserna för att hantera det.
Referenser
- Grunderna i bromssystemet, Automotive Training Center
- Diesellok underhållsmanual, industristandardpublikationer
